我国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 韩飏）记者从我国海油得悉，1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气（LNG）动力集装箱船在江苏徐州鸣笛启航
我国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 韩飏）记者从我国海油得悉，1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气（LNG）动力集装箱船在江苏徐州鸣笛启航。此次两艘船只选用LNG船只动力燃料换装方式，与传统船用LNG加注方法不同，是全国范围内的初次立异测验，标志着“LNG船只动力燃料换装方式”正式进入船只燃料补给商场。传统内河船用LNG加注主要有岸基式加气站加气、趸船式加气和槽车加气等多种方法。其间，岸基式LNG储罐设于岸上，并经过管道体系与码头上的加注设备相连，而趸船式LNG储罐及其加注设备均设于趸船上，这两种方法都需求经过管道体系对船只进行加注，往往不能满意现有LNG动力船只的加气需求。LNG船只动力燃料换装方式是以特制的可移动LNG燃料罐箱代替传统固定式LNG船只燃料罐，经过相似新动力车电池换装的方式给船只换装LNG燃料罐箱，具有高效快捷、快速批量化投入运营等特色，有用突破了传统LNG船只加注站存在的瓶颈，为绿色航运供给了新思路。航运初期，船只在始发港将满载的LNG罐箱吊装上船，往复全程无需补液，回来始发港后可将空重的LNG罐箱置换，继续下一个航程。置换下的空罐箱经集货车转运充装补液后，等候下一次替换。换装全程只需15〜30分钟，时长较传统加注方式缩短了60%〜70%。现在该特制的可移动LNG燃料罐箱分为20英尺和40英尺两种标准，可根据航程远近、船只标准自由组合供气设备，以到达最佳运用作用。本次首航的两艘LNG动力集装箱船单船一次替换2个40英尺供气设备，续航路程可达3000公里，可以满意“徐州-太仓”两个往复航程的燃料需求。作为我国榜首、国际第二大LNG进口商，我国海油施行绿色低碳开展战略，拟定“十四五”LNG船只加注事务开展规划，环绕“绿色航运”战略，施行“气化滨海、气化珠江、气化长江、气化运河”工程，助力“碳达峰、碳中和”方针完成。我国海油将继续与业界企业一起推进船只LNG加注方式立异，经过200标箱集装箱船的演示运营，加快推行“LNG船只动力燃料换装方式”在我国内河船只的运用，助力区域动力结构转型和绿色低碳开展，大力推进我国内河绿色航运开展。（我国海油供图）来历：我国青年报客户端
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